Giá lăn bánh Innova Cross Hybrid 2025 mới nhất !

Đánh giá Innova Cross HEV 2025

Để Đánh giá Innova Cross HEV 2025 một cách tổng thể. Chúng ta phải đi từ lịch sử khi Toyota Innova xuất hiên đầu tiên vào tháng 1 năm 2006 với mục đích thay thế cho dòng xe Zace không còn phù hợp với thị hiếu. Innova thuộc phân khúc xe đa dụng MPV với nét đặc trưng nổi bật là kiểu dáng thanh lịch, trang bị nội ngoại thất tiện nghi mang đến trải nghiệm tối đa cho người dùng, vị trí ghế ngồi rộng rãi ngay lập tức chạm được vào mong muốn của người tiêu dùng Việt.

Giờ đây, thiết kế bề thế vững chãi, đường nét trẻ trung hiện đại, kích thước rộng rãi, tiện nghi ngập tràn, tính năng an toàn, công nghệ hybrid thân thiện môi trường… là những vũ khí cực kỳ sắc bén hứa hẹn sẽ đem Innova Cross 2025 đến với cuộc đua doanh số.

Toyota Innova thay đổi ngoạn mục

Dựa trên sự thay đổi mạnh mẽ trong nhu cầu người tiêu dùng ngày càng khắt khe với những sự lựa chọn đồng thời nâng cao khả năng cạnh tranh trước những đối thủ nặng ký, Toyota tiếp tục tung ra Innova E 2021 đời mới với một cú lột xác đầy ngoạn mục vào ngày 18/07/2016.

Ở thời điểm hiện tại, phân khúc MPV 7 chỗ giá rẻ đã quá đỗi đông đúc, với hàng loạt những cái tên khác nhau như: Toyota Veloz Cross, Mitsubishi Xpander, Suzuki Ertiga /XL7, Honda BR-V, Hyundai Stargazer hay Kia Carens…

Ở thế hệ hiện tại, Toyota Innova Cross HEV 2025 được phân phối với 4 phiên bản :

Toyota Innova 2.0E 750.000.000

Toyota Innova 2.0G 810.000.000

Innova 2.0HEV Hybrid 990.000.000

Giá lăn bánh

Giá lăn bánh tạm tính của Toyota Innova Cross HEV 2025 tại thị trường Hà Nội và các tỉnh (Quý khách vui lòng liên hệ trực tiếp để có giá cập nhật mới nhất) :

Thế hệ mới nhất

Thị trường đã phát triển một cách nhanh chóng, vậy làm thế nào để Toyota có thể “thổi một cơn gió lạ vào thị trường xe đang bão hòa ở thời điểm hiện tại”? – Bài toán tưởng chừng như rất khó nhằn, lại được các kỹ sư Nhật Bản giải mã tài tình với đáp án không thể thuyết phục hơn khi nghiên cứu và phát triển mẫu MPV đơn thuần trở thành một mẫu xe mang hơi hướng thể thao đa dụng – Toyota Innova Cross HEV 2025.

Toyota Innova Cross HEV 2025 sở hữu một ngoại hình có kích thước bề thế – DxRxC: 4.755 x 1.850 x 1.970 mm – tức là dài và rộng vượt trội hơn hẳn các mẫu MPV giá rẻ. Trục cơ sở của xe cũng đạt mức 2.850 mm; cung cấp không gian ngồi rất thoải mái cho 7 người lớn.

Màu ngoại thất được phân phối

Hiện tại Toyota Việt Nam đang phân phối Innova Cross HEV 2025 với 4 màu ngoại thất : Bạc (1D6), Đồng (4V8), Trắng (040), Trắng Ngọc Trai (070) và Xanh Ánh Đen (1H2)

Bạc (1D6)	Đồng (4V8)	Đen (218)
Trắng Ngọc Trai (070)	Xanh Ánh Đen (1H2)

Giá lăn bánh tại Hà Nội

Quý khách lưu ý : giá trên tính theo giá xe lăn bánh ở Hà Nội và chưa bao gồm các chương trình khuyến mãi đang áp dụng cho dòng xe Toyota Innova Cross HEV 2025 ở thời điểm hiện tại như khuyến mãi giảm giá, phụ kiện tặng kèm và Bảo hiểm thân vỏ. Để được tư vấn chính xác nhất. Xin chân thành cảm ơn quý khách đã tin tưởng và ủng hộ cho Toyota Việt Nam.

Ngoại thất

Không chỉ sở hữu kích thước bề thế, Toyota Innova Cross mới còn được thiết kế theo phong cách khỏe khoắn đậm nét SUV: mặt lưới tản nhiệt lớn hình lục giác ở đầu xe, cụm đèn trước dạng LED đa khoang, đường xẻ đậm nét kéo hết chiều ngang cản dưới và tích hợp dải đèn định vị, dàn chân cực kỳ lực lưỡng với cặp lazang 18 inch 5 chấu kép màu chrome khói hầm hố, thân xe với những đường gân dập nổi cơ bắp và đuôi cốp phía sau vuông vức sang trọng.

Chưa hết, Toyota Innova Cross còn hoàn toàn chinh phục người dùng với hàm lượng trang bị cực kỳ phong phú: cặp đèn LED tự động bật tắt và điều chỉnh pha/cốt thông minh, hệ thống camera 360 quan sát quanh xe, cốp điện, đầy đủ cảm biến tiệm cận trước / sau xe…

Nhìn ở phía bên ngang, Toyota Innova Cross có thiết kế gợi nhớ tới Highlander, một mẫu xe bán rất chạy tại Mỹ, kèm theo đó là những đường dập nổi góc cạnh và la zăng hợp kim 18 inch. Phía sau, đuôi sau được thiết kế vuông vắn tích hợp cánh gió và đèn phanh trên cao, đèn hậu LED dạng thanh ngang, phần cản sau được thiết kế khá thể thao.

Gương chiếu hậu vẫn đặt ở vị trí trụ A thay vì dời xuống như các dòng xe hiện nay. Gương tích hợp đầy đủ các chức năng gập điện, chỉnh điện và đèn báo rẽ.

Ở phần mâm xe, Innova Cross mới bản HEV lắp vành hợp kim 5 chấu kép kích thước 18 inch, trong khi bản xăng sử dụng mâm 17 inch.

Đuôi xe Toyota Innova Cross 2025 vuông vắn và góc cạnh hơn. Điểm nhấn chính là cụm đèn hậu LED kéo dài ôm trọn 2 bên hông xe. Cản sau vuốt cao ốp nhựa đen to bản, cứng cáp.

Nội thất

Bước vào bên trong xe, Toyota Innova Cross HV 2025 sẽ thuyết phục hành khách bởi không gian nội thất vô cùng phóng khoáng. Mẫu xe rộng 1m5 và trục cơ sở vượt 2m8 với cặp ghế captain tiêu chuẩn tạo sự thoải mái cho 2 hành khách ngồi giữa. Cơ cấu trượt lên xuống bằng cơ đảm bảo khả năng tùy biến vị trí ra vào nhanh chóng cho hành khách ở hàng ghế thứ 3.

Trong khi đó người dùng có thể chỉnh độ ngả lưng hay đệm đỡ bắp chân bằng điện một cách thuận tiện. Cổng sạc, khay để cốc hay dàn lạnh riêng cũng được cung cấp cho các hàng ghế phía sau. Đặc biệt hơn hết là trang bị cửa sổ trời toàn cảnh và đèn viền.

Rời phía sau lên vị trí hàng ghế trước, người dùng sẽ phải bất ngờ trước danh sách trang bị tiện ích dày đặc được thiết kế hiện đại. Cụm điều khiển chính được bố trí đặt dọc một cách khoa học, tọa lạc ở chính giữa bảng táp-lô.

Theo thứ tự từ trên xuống là màn hình thông tin giải trí trung tâm kích thước 10,1 inch tích hợp kết nối điện thoại thông minh Apple CarPlay/Android Auto không dây, đi kèm hệ thống âm thanh giải trí 6 loa; cụm điều hòa tự động; cần số đặt ngay cạnh dãy phím phanh tay điện tử, chế độ lái và dưới cùng là 2 cổng sạc. Tất cả được bọc trong một đường viền màu chrome cực kỳ hiện đại mang đến cho Innova Cross HV 2025 sự trẻ trung và sang trọng hơn.

Trước mặt người cầm lái là một cụm đồng hồ bắt mắt, thiết kế pha trộn giữa dạng analog và màn hình đa thông tin 7 inch hiện đại. Phía sau vô-lăng có lẫy chuyển số giả lập. Tay lái tích hợp đầy đủ các phím điều khiển chức năng giải trí, cũng như các tính năng an toàn của gói Toyota Safety Sense thông minh.

Hành khách sẽ được bảo vệ bởi hàng loạt công nghệ hỗ trợ lái tiên tiến, bao gồm: cảnh báo tiền va chạm, cảnh báo lệch làn đường, hỗ trợ giữ làn đường, điều khiển hành trình chủ động và đèn chiếu xa tự động.

Song hành với đó là hàng loạt trang bị khác, như: cảnh báo áp suất lốp, phanh tay điện tử, cảnh báo điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau và 6 túi khí. Đặc biệt, Toyota Innova Cross HV 2025 được phát triển trên nền tảng khung gầm TNGA – đạt tiêu chuẩn toàn cầu của hãng xe Nhật Bản.

Nền tảng khung gầm TNGA với hệ thống treo trước MacPherson và treo sau thanh dầm xoắn đã được kiểm chứng hiệu quả cực kỳ thuyết phục với bài thử nghiệm gờ giảm tốc của chúng tôi. Trải nghiệm thực tế cũng cho thấy hệ thống treo của xe được thiết kế theo kiểu mềm mại, nhằm đảm bảo sự êm ái dành cho các hành khách. Ngoài ra, vô-lăng trên Toyota Innova Cross HV 2025 được cơ cấu trợ lực điện có khả năng biến thiên theo tốc độ tạo cảm giác đánh lái dễ dàng và thú vị.

Đặc biệt, dòng xe hybrid của Toyota đều có khả năng tự sạc điện khi phanh giảm tốc hoặc trong lúc xe tải ít – duy trì tốc độ. Mọi quá trình sạc pin hay xả năng lượng đều được máy tính tự động tính toán và điều khiển. Do đó, mọi lo lắng về việc phải tính toán đường đi, tìm kiếm trạm sạc… đều không thể làm phân tâm người cầm lái Innova Cross. Hành khách chỉ cần ngồi lên xe và hưởng thụ sự êm ái mà công nghệ điện hóa hybrid đem lại.

Cũng nhờ khối động cơ hybrid, Toyota Innova Cross phiên bản cao cấp sở hữu khả năng tiết kiệm nhiên liệu vô cùng ấn tượng – chỉ 4,35 L/100km trong đô thị; 5,26 L/100km trên cao tốc và 4,92 L/100km ở đường trường hỗn hợp – tức là càng đi chậm (trong thành phố) càng tiết kiệm; trái ngược hẳn so với các mẫu xe xăng thông thường.

Tầm nhìn ở vị trí người lái rất thoáng. Các cửa kính đều được làm rộng, kết hợp với trang bị cảnh báo điểm mù giúp tài xế tự tin hơn rất nhiều khi vận hành mẫu MPV bề thế này trong những cung đường đô thị chật hẹp đông đúc.

Tổng kết nhanh, Toyota Innova Cross với kích thước bề thế, thiết kế hiện đại, ngập tràn trang bị, an toàn rộng rãi và tiện nghi cùng giá bán vô cùng hợp lý với phiên bản Xăng 2.0V (810 triệu đồng) và HEV (động cơ hybrid, 990 triệu đồng) hứa hẹn sẽ gây không ít khó khăn cho các đối thủ cùng phân khúc.